Seit 2017 umrundet der Emissionsfreie Katamaran „Energy Observer" den Globus und hat mittlerweile 55.000 Kilometer zurückgelegt nur mit hilfe regenerativer Energiequellen. Zur Energiespeicherung wird mit Meerwasser Wasserstoff per Elektrolyse gewonnen der bei bedarf mittels Brennstoffzellensystem wieder Energie liefert.

Hyundai präsentiert auf der Shift Mobility, einem virtuellen Kongress, der am 3. und 4. September im Rahmen der IFA 2020 stattfindet, seine zukünftige Mobilitätsstrategie und argumentiert seine Vorreiterrolle bei der Brennstoffzellentechnologie.

Mit Wasserstoff in die Motorsport-Zukunft: Gemeinsam mit mehreren Partnern hat der ADAC die neue "HYRAZE League" ins Leben gerufen. Es ist die erste Rennserie rein mit Wasserstoff-Autos. Die offizielle Präsentation fand in Stuttgart statt.

Exponat zeigt Komponenten der emissionsfreien Antriebstechnik
Brennstoffzelle, Hochvolt-Batterie, 700-bar-Tankanlage mit Sensoren
Verständliche, visuell unterstützte Darstellung der Technologie

Welcher Stoff macht die Zukunft mobil? Fast ein Drittel der Autofahrer glaubt, dass in zehn Jahren die meisten Autos als Hybrid auf Deutschlands Straßen unterwegs sein werden.
Für viele Autofahrer scheint zudem Wasserstoff eine Alternative für die Mobilität von morgen zu sein.

Das Wasserstoffauto hat verloren. Zumindest ist es das, was man immer wieder hört und liest. Wenn man denn überhaupt etwas über die Brennstoffzellentechnik liest. Denn die Dominanz der rein elektrisch betriebenen Elektroautos in den Medien und Köpfen ist äußerst groß.

Deutschland hat 121 Prozent mehr Wasserstoff-Tankstellen als alle anderen Länder Europas und ist mit 17.238 Brennstoffzellen-Patenten europäischer Spitzenreiter

Ein Unfall bedeutete das vorläufige Ende eines Toyota Mirai. Das Wasserstoff-Fahrzeug startet jetzt jedoch als Schnittmodell seine zweite Karriere.