Leise, sauber und informativ durch Deutschlands einzigen Auennationalpark in Brandenburg: In der Uckermark wird erstmals in Europa ein Dieselbus im öffentlichen Nahverkehr auf Wasserstoff-Brennstoffzellentechnik umgerüstet.

Bahn frei für den Wasserstoff: Im vergangenen Jahr hatte die Stadt Fulda mit ihrer Bewerbung den Zuschlag für das Förderprogramm HyLand des Bundesverkehrsministeriums erhalten, das den Wasserstoff-/Brennstoffzellenantrieb (BZ) in Deutschland voranbringen will.

Linde und die Dalian Bingshan Group haben die Gründung eines Joint Venture Unternehmens vereinbart, das ab 2021 im chinesischen Dalian (Provinz Liaoning) Wasserstofftankstellen der Linde Hydrogen FuelTech GmbH produzieren wird.

Für die Energie- und Mobilitätswende spielen Brennstoffzellen eine tragende Rolle. Eine zentrale Herausforderung dabei ist ihre Energieeffizienz – gerade für den Fahrzeugbau. Hierfür müssen die einzelnen Bauteile möglichst leicht und klein sein und dabei einen hohen Wirkungsgrad aufweisen.

Forscher der TU Delft haben zusammen mit der Royal Netherlands Navy und der Niederländischen Küstenwache eine wasserstoffbetriebene Drohne entwickelt, die in der Lage ist, vertikal zu starten, zu landen und effizient für mehrere Stunden zu fliegen.

Der chinesische Hersteller SAIC plant, in den kommenden Monaten neben dem Maxus EUNIQ 7 ein komplettes Angebot an Wasserstoff-Lkw und -Bussen auf den Markt zu bringen. Aufbauend auf seinen Partnerschaften mit Volkswagen und General Motors kündigte er an, in den nächsten fünf Jahren mindestens zehn verschiedene Fahrzeugmodelle mit Brennstoffzellenantrieb auf den chinesischen Markt zu bringen.

Das Land Nordrhein-Westfalen will den Aufbau einer zukunftsweisenden Wasserstoffwirtschaft beschleunigen: Bis 2025 sollen erste Großanlagen in Betrieb gehen, die ersten gut 100 Kilometer eines Pipeline-Netzes installiert und 400 Brennstoffzellen-Lkw unterwegs sein.

Unter dem Dach von TRATON soll das umfangreiche Know-how der Marken MAN, Scania und VWCO gebündelt und mit der Expertise von Hino im Bereich der alternativen Antriebe zusammengebracht werden. Gemeinsam soll die Entwicklung der Elektromobilität mit batterieelektrischen Fahrzeugen, Brennstoffzellenfahrzeugen und Komponenten vorangetrieben werden

Das mit Methanol betriebene Brennstoff-zellensystem von Freudenberg Sealing Technologies erhält das „Approval in Principle“ der Klassifikationsgesellschaft DNV GL. Damit sind für die weitere Erprobung entscheidende Weichen gestellt: Bereits 2021 werden im Forschungsprojekt „Pa-X-ell 2“ geförderte Systeme auf dem Kreuzfahrtschiff AidaNova installiert.

Beide Unternehmen gründen die EKPO Fuel Cell Technologies, ein führendes Joint Venture zur Entwicklung und Großserienproduktion von Brennstoffzellenstacks für eine CO2-neutrale Mobilität. ElringKlinger bringt sein Brennstoffzellengeschäft und sein Know-how ein und Plastic Omnium zusätzliche Kapazitäten zur Entwicklung, um das Wachstum zu beschleunigen.