Navistar plant, sein erstes Serienmodell eines Brennstoffzellen-Elektrofahrzeug (FCEV) im Modelljahr 2024 kommerziell verfügbar zu machen. Testfahrzeuge sollen Ende 2022 mit der Pilotphase im Rahmen der neuen Komplettlösung beginnen.

57 Prozent der Befragten würden sich für ein Fahrzeug mit alternativem Antrieb entscheiden – bei gleichem Kaufpreis sind es fast drei Viertel

Die Renault-Gruppe und Plug Power Inc., gaben die Unterzeichnung einer Absichtserklärung bekannt, um bis Ende des ersten Halbjahres 2021 ein 50-50 Joint Venture mit Sitz in Frankreich zu gründen.

Riversimple beabsichtigt, 2023 mit der kommerziellen Produktion seines Öko-Coupés Rasa und eines leichten Lieferwagens, für die "Lieferung auf der letzten Meile", zu beginnen. Zu diesem zweck gehen Riversimple und das führende walisische Unternehmensfinanzierungsunternehmen Gambit Corporate Finance LLP eine Partnerschaft ein.

Das australische Startup H2X plant eine Reihe von lokal produzierten Brennstoffzellen-Fahrzeugen. Erstes Projekt des neu gegründeten Unternehmens aus New South Wales ist ein H2-SUV namens Snowy, dessen Einführung für 2022 angestrebt wird.

Die vergangenen Jahre waren geprägt von dem Kraftakt, fünf Millionen Elektrofahrzeuge auf die Straßen Chinas zu bringen.
Nun definiert die Regierung längerfristige Ziele mit einem zweigleisigen Szenario: Batterie und Brennstoffzelle, unterstützt vom Ausbau der erneuerbaren Energien.