Nikola zeigt Badger: Wasserstoff-Pick-up mit fast 1000 Kilometern Reichweite

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Nikola zeigt Badger: Wasserstoff-Pick-up mit fast 1000 Kilometern Reichweite

Veröffentlicht von Administrator in Wirtschaft · 12 Februar 2020
Tags: NikolaBadgerWasserstoffautoPickup
Nikola Motors beschäftigt sich vorrangig mit der Entwicklung von Brennstoffzellen-Trucks für den kommerziellen Gebrauch.
Nun hat das Unternehmen bekanntgegeben, dass es nicht nur mit seinem Namen in die Fußstapfen anderer Größen treten möchte: Ganz ähnlich wie Tesla, Rivian, Ford und General Motors möchte das Start-up Unternehmen mit einem Modell namens Badger (deutsch: Dachs) den Markt für elektrische Pick-up Trucks für sich beanspruchen.
Tatsächlich ist der Badger vorrangig ein Brennstoffzellen-Fahrzeug, genau wie die angekündigten LKWs von Nikola Motors.
Das heißt, der Badger fährt mit Wasserstoff, der in Elektrizität umgewandelt wird, um so den Wagen anzutreiben.
Der Badger soll jedoch auch eine Zusatzbatterie an Bord haben, die laut Nikola groß genug sein wird, um den Pickup allein zu betreiben.
Es scheint also, als würde Nikola mit dem Badger ganz ähnlich vorgehen wie mit den kommerziellen LKWs: Die Modelle werden alle mit Wasserstoff betrieben, sollen jedoch auch als rein batteriebetriebene Ausführungen auf den Markt kommen, dann mit entsprechend weniger Reichweite.
Tatsächlich sieht es laut The Verge sogar so aus, als stecke im Badger genau die gleiche Technologie wie in den großen Trucks, nur eben stark verkleinert.
Nikola hat Technologie im Wert von Milliarden in das LKW-Programm gesteckt, warum also nicht in einen Pick-up bauen?", sagte Trevor Milton, CEO und Gründer von Nikola, in einer Presseerklärung.
"Ich arbeite seit Jahren an diesem Pick-up und glaube, dass der Markt jetzt für etwas bereit ist, das den ganzen Tag Arbeit erledigen kann, ohne dass ihm die Energie ausgeht."
Milton verspricht außerdem ziemlich beeindruckende Werte beim Badger.
Der Pick-up soll über 960 Kilometer Reichweite mit vollem Wasserstofftank und bis zu 480 Kilometer Reichweite allein mit Batterieantrieb haben. Außerdem soll der Wagen über mehr als 900 Pferdestärken verfügen und in 2,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen.
Ein wasserstoffbetriebener Truck mit einer so großen Batterie würde sicherlich helfen, etwas gegen das drängendste Problem von Brennstoffzellenfahrzeugen zu tun: Es gibt derzeit fast keine unterstützende Infrastruktur.
Wasserstofftankstellen sind extrem selten – in den USA finden sich fast nur in Kalifornien überhaupt welche.
Eine Batterie, die 480 Kilometer lang hält, würde dem Fahrer hier sicherlich sehr helfen.
Es gibt jedoch viel "Wenn" und "Aber" in Nikolas Plänen.
So will das Unternehmen den Badger zwar noch dieses Jahr im September auf der Nikola World 2020 erstmals präsentieren.
Es gibt aber weder einen geplanten Preis, noch ein Produktionsdatum oder einen geplanten Release.




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