Bei der öffentlich-privaten Partnerschaft Blink, einer Zusammenarbeit von acht Kommunen und SUEZ, einem spezialist für Abfall- und Rohstoffwirtschaft, werden ab Anfang Mai im Rahmen des REVIVE-Projekt zwei brandneue wasserstoffbetriebene Müllsammelwagen in der Region Helmond / Niederlande eingesetzt.

Solaris Wasserstoffbusse mit der äußerst innovativen und emissionsfreien Brennstoffzellen-Technologie erobern gerade den europäischen Markt. Nun entschied sich ein weiteres Verkehrsunternehmen für den Kauf des Urbino 12 hydrogen von Solaris. 13 dieser wasserstoffbetriebenen Busse werden bald in Frankfurt fahren, sie sollen noch 2022 ihren Liniendienst aufnehmen.

Zwölf Unternehmen schließen sich zum Wasserstoffverbund Hamburg zusammen und wollen ab 2030 jährlich mehr als einer Million Tonnen CO2 Einsparen.

Der Toyota Mirai ist jetzt erstmals in Deutschland als Fahrschulauto unterwegs: Mit der Brennstoffzellenlimousine lernen Fahranfänger in Saarbrücken sicheres und nachhaltiges Fahren.

Vier französische Regionen vergeben zusammen den ersten Auftrag für Dual-Mode Elektro-Wasserstoff-Züge in Frankreich. Dies ist ein historischer Schritt für die Reduzierung von CO2-Emmissionen im Schienenverkehr zum Vorteil der Fahrgäste und Regionen sowie für die Entwicklung eines Wasserstoff-Ökosystems und eines vielversprechenden Sektors für die Zukunft.

Seit Anfang 2017 beschäftigt sich die Ruhrbahn intensiv mit Ideen zum Umstieg vom Dieselbussystem auf eine zukunftsorientierte und klimafreundlichere Antriebstechnologie. Am 24. März 2021 hat der Rat der Stadt Essen nun dem Wechsel von der Diesel- auf die Brennstoffzellentechnologie bei der Ruhrbahn zugestimmt. Aktuell testet das Unternehmen im Essener Bedienungsgebiet einen Brennstoffzellenbus der Firma Solaris auf Zuverlässigkeit, Reichweite und technische Anforderungen.

Umweltfreundlich quer durch NRW: Der japanische Generalkonsul Kiminori Iwama vertraut auf die Brennstoffzellentechnologie und ist ab sofort in einem Toyota Mirai der neuen Generation (Kraftstoffverbrauch [nach WLTP] Wasserstoff kombiniert 0,89-0,79 kg/100 km) unterwegs.

Strom, Gas oder Wasserstoff – womit soll künftig die Flotte der kreiseigenen Verkehrsgesellschaft REVG angetrieben werden? Die durch den Aufsichtsrat beauftragte und von der REVG Ende 2020 vorgestellte Machbarkeitsstudie bildete die Beratungsgrundlage und der Aufsichtsrat hat nun für sich die Antwort gefunden.

Solaris besucht diese Wochen mit dem Urbino 12 hydrogen einige polnische Städten. Qualitäten und Möglichkeiten des Wasserstoffbusses werden Stadtbehörden und Vertretern der städtischen Verkehrsbetriebe in Jaworzno, Krakau, Konin, Włocławek und Posen vorgestellt.

Das Wiesbadener Verkehrsunternehmen ESWE Verkehr hat zehn Brennstoffzellenbusse des Typs H2.CityGold bei CaetanoBus bestellt. Sie sollen im letzten Quartal 2021 ausgeliefert werden.